中国科协会员日报告会

企业科技工作者代表发言

中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司

首席技术专家  王聪梅

（2009年12月15日）

    我来自东北老工业基地沈阳，是中航工业沈阳黎明航空发动机有限责任公司的一名科技工作者。还在少年时期，我就开始对航空着迷，我的中学入团宣誓仪式是在一个军用飞机场举行的，当时的氛围和国家航空事业的现状极大地震撼了我的心灵，令我立下了报效祖国航空事业的理想。1984年我从沈阳航空工业学院毕业，来到沈阳黎明航空发动机公司工作。经过二十五年的工作实践，我从一名普通大学毕业生，成长为公司首席技术专家，这其中有个人的努力，有黎明公司的培养，也离不开企业科协的精心引导和帮助。

沈阳黎明航空发动机有限责任公司建立于1954年，是中国大中型航空喷气发动机科研生产基地，被誉为“中国航空发动机的摇篮”。这里积聚了大批航空科技人才，科研创新气氛浓厚，公司科协成立的也比较早，工作活跃，技术交流活动频繁，吸引了大批的科技工作者。为此，我到公司不久，就积极参与公司科协活动，成了科协基层组织的一名会员。在科协这个大家庭里，老一辈航空科技工作者对航空事业的那份热爱深深地感染着我，使我养成了坚持学习的习惯和勇于探索的精神。尤其是公司科协组织开展的“讲理想、比贡献”活动，为我这样的年轻人搭建了发挥才能的舞台。我和广大科技人员一样，结合本职工作，发挥专业优势，在老一辈航空科技工作者指导下，积极参与技术革新和技术改造，先后开展多种型号发动机盘、轴、转子、机匣的研制，组织完成某新型发动机的工艺准备和工艺技术攻关，多次参加发动机失效故障分析，完成多项新技术试验。在一次次的技术革新和技术改造中，我逐步从普通的技术人员成长为公司的技术骨干。

航空发动机是高精尖技术产品，在新型号发动机研制过程中遇到的技术难题特别多。1994年，我担任数控加工中心技术主任，负责某型发动机压气机三大机匣首台份研制。这是国内最复杂的第三代发动机压气机机匣，设计精度高，外型面结构复杂，又由于是首次研制，技术难题比较多。机匣外型面五轴联动数控铣加工程序是我们与西北工业大学合作完成的。研制期间我每天坚持在生产现场，组织参与解决各种问题。经过近一年的努力，按期完成了研制任务，使国内发动机压气机机匣制造技术上了一个台阶，为新型号发动机的研制打下了基础。1999年初，某型号发动机因某零件破裂在外场发生事故，这种零件轮缘处有一个很深窄的U型槽，由于工艺可达性不好，车削完的表面比较粗糙，槽底部尺寸又不能检测，造成多台发动机因为此零件破裂而失效。为了尽快解决这一问题，我设计出几种工艺方案，与工人师傅反复试验，改进了车削刀具，又设计制造了一种新型机械抛光工具，使U型槽抛光后表面粗糙度提高了两个等级，并研究出检测槽底部尺寸的工艺方法，为该型发动机恢复生产扫清了障碍。

当今世界科学技术发展迅速，提升自主创新能力对企业发展越来越重要，作为航空企业的科技工作者，我深知责任重大。为了拓宽思路，提高自身专业技术水平，我积极参与科协组织的学术报告会和技术交流会，及时了解国际先进航空发动机发展动态和制造技术有关信息，并保持与有关高等院校的合作。2003年9月，在中国科协和省市科协的支持下，公司开展了“三引进”活动，成立了沈阳国有大型企业首家院士工作站，聚集了航空领域各相关专业的高级人才。我非常珍惜向专家学习的机会，积极参加各种活动，努力提升自身综合素质。几年来，感觉到个人专业水平明显提高，创新思维明显增强，创新热情得到激发，先后主持或参与完成了多项技术创新攻关项目。尤其在太行、昆仑发动机研制过程中，我打破僵化思维束缚，向传统制造工艺注入新技术,先后完成了多项技术攻关。

近几年，公司与国际先进航空企业开展了转包生产合作，我阅读了大量英文资料，积极与外方技术人员进行交流，并到国外航空企业参观学习，结合公司发展需求，在消化吸收国外先进生产技术的基础上实现再创新。机匣件变形一直是困扰发动机行业的技术难题，机匣变形较大时，不仅影响发动机的装配和使用性能，还会影响发动机的可靠性，国内一直没有能够很好地解决这一问题。今年初，我承担了公司控制机匣件加工变形的攻关任务，经过反复研究国际先进航空企业几种零件的加工工艺规程，吸收其工艺规程中有益经验，合理规定切削走刀路径，组织开展工艺试验，终于将机匣件和盘件的加工变形减少了约三分之二，为解决国内发动机机匣和其他零件的变形问题开辟了一条有效途径。今年，在公司科协的组织下，我在公司举办了三次技术讲座，向工艺技术人员、技术管理干部讲解国际先进航空企业的工艺规程和切削走刀路径技术，这项技术在公司内将很快得到普及。

时光荏苒，岁月匆匆。回首往昔，我从一名普通的工艺技术人员成长为公司的首席技术专家，已经走过了二十五个春秋。当追溯自己为祖国的航空事业所做的点滴贡献时，我由衷地感谢黎明公司，感谢各级科协组织，是他们成就了我航空报国的理想，成就了一名航空科技工作者的责任和骄傲。当前，我国航空工业既面临着大好的发展机遇，也面临着严峻的挑战，作为航空科技工作者，我将与广大航空科技工作者一起，永保航空报国的激情，发扬勇于探索的精神，承担创新实践的使命，为振兴祖国的航空事业奋斗终身！